Volar siempre ha sido un anhelo del hombre desde la antigüedad. desde los bosquejos de Da Vinci hasta el novedoso avión presentado en la reciente feria aeronáutica realizada en París llamado ZEHST (de Zero Emission Hypersonic Transport o Transporte de Cero Emisión hipersonico) fabricado por EADS, una filial de la compañía Airbus.
Potenciado con dos motores a reacción y tres motores de cohetes, llega a una velocidad de 4800 kilómetros por hora y a no mas de 32 kilómetros de altitud en la estratosfera, para viajar en el trayecto de Tokyo a París viendo una película de 2 horas y media en un viaje (actualmente son 11 horas de vuelo). Ademas tiene cero emisión de carbono, ya que su principal combustible es oxigeno e hidrógeno. Pero deberemos esperar hasta el 2020 para el prototipo y el 2050 para que este en operación. Esperemos que sea mucho mas económico que los vuelos convencionales.
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14 Comment
No lo puedo creer, 2050, es una idiotes aplazar tanto un proyecto asi, o sera que es todo una mentira, imaginencen, si cambia tanto la tecnologia en tan poco tiempo ni lo puedo pensar lo que va a ser en el 2050, yo cre que cualquiera va a estar en el espacio aereo.
No me parece gastar en esta boludeces por 40 años (boludeces solamente por el tiempo), es un buen proyecto pero la verdad da para reirse el tiempo que hace falta para que se concrete.
FAIL.
Quién dijo que no habria oxigeno el 2050 ? ¡Ajá! No pensaron en eso imbéciles ¬¬.
2050? Yo me puedo comprometer a hacer un avión que haga Japón-París en 20 minutos en lugar de 2hs si es para el 2050… 40 años no es un plazo para un desarrollo tecnológico. En ese tiempo la tecnología va a cambiar tanto que lo que sea que planeen hoy día ya no va a tener sentido.
Hablando en serio, no tiene el menor sentido. Nadie va a hacer una inversión a 40 años sin saber siquiera si va a dejar alguna ganancia, es absurdo.
Mejor me pongo una miniturbina en al espalda y me convierto en propio avion (o usando baterías solares).
para ese tiempo los aviones van a volar, esperen ya vuelan
POR CIERTO DESDE LOS AÑOS 60/70 ANUNCIAN ESTE TIPO DE AVIONES Y EL UNICO QUE VIO LA LUZ FUE EL CONCORDE FRANCE/INGLES Y SE DEJO DE USAR POR SU ALTO COSTO DE MANTENCION, QUIEN DICE QUE ESTOS NUEVOS AVIONES SOLO SEAN UN DIBUJO O UN SUEÑO.
puta estos proyectos son pal año del dick, tipo proyectos futuristas del discovery
dice 4,5 mach eso son aprox 5500 km/hr
ojalá estas ideas de cero emision se implementen en vuelos comerciales
wn, pal 2050 voy a tener 62 años wn, voya a ser un viejo de mierda si es que estoy vivo, y con cuea voy a poder pagar los viajes de una caja de compensacion que nos van a llevar en estos mismo aviones que hay ahora
wn, ya para el 2050 va a existir la teletransportación y no van a ser necesarios los aviones lol
El problema es que en un viaje del concorde el pajarraco consumía la misma cantidad de oxígeno que el de toda la humanidad en un año (no es talla) y pa que te digo el consumo de combustible que superaba por lejos al del sr-71, en estos tiempos el despilfarro de combustible dejó de ser un lujo.
Estos payasos deberían estar desarrollando la tecnología scramjet en lugar de este sistema que se ocupa desde el inicio de la carrera espacial de los años 50, el scramjet sólo lleva hidrógeno en el viaje, si no se acuerdan de lo peligroso que es llevar oxígeno puro a bordo lean lo que pasó en el Apolo 1 y como «voló» el Challenger.
Yo también quedé «cueck!» con lo de las fechas.
Resulta interesante que en viajes comerciales se haya «retrocedido» en vez de avanzar, al menos en cuanto a velocidad de los aviones.
Actualmente algún viejo podría decir «en mis tiempos existían viajes comerciales supersónicos (concorde). ¿Dónde quedó tu modernidad ahora?»
Bien, lástima que no sea para el futuro inmediato, 2020 y después 2050 es mucho tiempo :/
Cuando vi la noticia me «entusiasmé» por así decirlo porque imaginé algo a corto plazo, 2020 y 2050, pff, quién sabe si estaré vivo siquiera.
Saludos
lo mismo creo… aun no entiendo por que casi siempre proyectos como estos se aplazan tanto =.=…