La electromovilidad continúa avanzando en Chile, aunque a un ritmo más estable que en años anteriores. En un nuevo episodio de MADCHAT, conversamos con Sebastián Dañil, Brand Manager de MINI, quien analizó el crecimiento del mercado eléctrico, el posicionamiento de la marca en este segmento y los desafíos que aún enfrenta su adopción masiva.
Según explicó Dañil, el mercado automotriz chileno cerró 2025 con cerca de 311.000 vehículos vendidos, mientras que los vehículos de nuevas energías —que incluyen híbridos, híbridos enchufables y eléctricos— alcanzaron más de 35.000 unidades, representando cerca del 11,4% del mercado total, el mayor porcentaje histórico para este tipo de tecnologías en el país.
“Es el porcentaje más alto que ha tenido la electromovilidad en la historia de Chile. El mercado sigue creciendo, pero ahora de forma más sostenida”, explicó.
Dentro de ese escenario, los autos 100% eléctricos todavía representan un segmento reducido, con cerca de 5.500 unidades vendidas en 2025, equivalentes a un 1,7% del mercado.
MINI impulsa el eléctrico en el segmento premium
En el caso del grupo BMW, MINI ha logrado una adopción eléctrica superior al promedio del mercado. Durante 2025, los modelos eléctricos representaron cerca del 18% de las ventas de la marca en Chile.
“Para nosotros es un ratio realmente interesante y demuestra que el cliente de MINI está abierto a la electromovilidad”, comentó Dañil.
Uno de los modelos más destacados ha sido el MINI Aceman eléctrico, lanzado a comienzos de 2025, que se posicionó como el segundo modelo eléctrico premium más vendido del país, solo detrás del Volvo EX30.
Además, los niveles de satisfacción de los usuarios eléctricos siguen siendo altos.
“Más del 90% de quienes tienen un auto eléctrico volverían a comprar uno, y muchos clientes ya están en su segunda o tercera generación de eléctricos”, señaló.
Infraestructura y experiencia de conducción
Uno de los factores clave para el desarrollo del mercado es la infraestructura de carga. Actualmente, Chile cuenta con más de 2.500 cargadores públicos distribuidos a lo largo del país, lo que permite realizar viajes largos sin mayores dificultades.
“La red de carga de Chile es bastante buena si la comparamos con otros países de Latinoamérica”, afirmó.
Aun así, el desarrollo de cargadores rápidos y la instalación de puntos de carga en edificios residenciales siguen siendo desafíos importantes para acelerar la adopción.
Por otro lado, la experiencia de conducción sigue siendo uno de los mayores argumentos a favor de los vehículos eléctricos.
“La conducción de un auto eléctrico es espectacular. La aceleración instantánea y el silencio hacen que sea una experiencia totalmente distinta”, comentó.
El futuro del eléctrico en MINI y BMW
Para este año, MINI continuará ampliando su portafolio eléctrico, incluyendo la nueva línea MINI John Cooper Works eléctrica, que busca mantener el ADN deportivo de la marca en la era de la electrificación.
En paralelo, BMW prepara la llegada del nuevo BMW iX3, un modelo que incorporará una nueva generación de tecnología, conectividad e inteligencia artificial aplicada al vehículo.
De cara al futuro, Dañil cree que la electromovilidad seguirá ganando protagonismo, aunque su masificación dependerá en gran parte de incentivos regulatorios y mejoras en infraestructura.
“La tecnología ha avanzado muchísimo. Mi primer auto eléctrico tenía 150 kilómetros de autonomía y hoy uno puede tener fácilmente 400 kilómetros o más”, concluyó.
