Según indica una breve nota de Fudzilla, Intel aun se encuentra contratando ingenieros especializados en el área grafica, para que puedan desarrollar para el proyecto de grafica discreta de Intel, conocido como Larrabee, los puestos no solo incluyen ingenieros, sino también personal administrativo que se encargue de conducir este proyecto ya revelado por parte de la compañía.
A pesar de que antes esto circulaba como un rumor, ahora se confirma y reafirma en virtud de Larrabee y para conseguir gente, Intel estaría ofreciendo suficiente dinero para entusiasmar principalmente a gente que ha trabajado en ATI/NVIDIA, e incluso los que actualmente se desempeñan en dichas compañías.
La gente que trabaja en Larrabee, de todos modos tiene una tarea bastante difícil, y es solucionar los problemas de software, especialmente la compatibilidad con los juegos y programación de los respectivos drivers.
Fudzilla.
No conforme con tener la mayor participación de mercado en la industria de las CPU, Intel tiene planes serios de competir con NVIDIA y AMD con una arquitectura y productos que se alineen directamente contra los procesadores gráficos de ambos fabricantes. No suena fácil: los dos competidores que tiene desde antes de lanzar nada manejan productos que están bien posicionados en precio, rendimiento y marca. O sea, para tener una chance tiene que ofrecer algo realmente competitivo por uno de estos dos lados (precio y/o rendimiento)… o volarnos la mente con una idea nueva que sea factible en la práctica.
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San Francisco, Moscone Center West, 8:15AM. Stop. Comenzamos con nuestra cobertura en vivo del foro de desarrolladores de Intel. Stop. Frente a nosotros se encuentra Craig Barrett, presidente de la compañía que con su discurso da el puntapie inicial a este evento. Stop. Pronto más detalles, por ahora la cosa se trata de que Intel dice que innova a mil por hora y apoya a todo el mundo que merece ser apoyado. Stop. He escuchado las palabras educación, comunidad, avance, aporte y desarrollo más de 30 veces en media hora así que de eso se trata por ahora. Stop.
No se pierdan las primeras imágenes de la IDF en vivo a continuación.
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Ya estamos aquí. Tras 13 horas y media de vuelo (8 horas arriba de un Boeing 767 para llegar desde Santiago de Chile a Miami y 5:30 horas volando en un Boeing 757 para llegar desde la ciudad de las palmeras hasta la costa oeste: San Francisco, California). Luego de todos los trámites de rigor (esperar mil horas que todas las viejitas se bajen del avión, llegar a la cinta del equipaje, tener el ataque de pánico de costumbre porque el equipaje no aparece, encontrar el equipaje y guardarse el rosario de maldiciones contra la doble A para el próximo vuelo) y de subirme al fétido BART (para este evento no hay paseo en Limo, eso será la próxima semana) llegué al centro de la ciudad de los cable cars, los autos híbridos y la tolerancia de género. No vinimos sólo a pasear, así que entérense de porqué estamos acá después del quiebre.
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